宁安高铁通车首日直播中!高铁VS大巴!小编亲测之后,竟然这么说…

微播马鞍山 2018-11-16 08:09:12

“十年树人,百年宁安,万年宁启”,被宁安高铁忽悠了一千万次之后,昨天中午,铁道部突然宣布宁安高铁12月6日开通!大大小小的媒体,一时之间忙得人仰马翻。


小小江的内心几乎是崩溃的↓↓↓


不过,

加班也值得!

小小江告诉你↓↓↓

第一手的高铁直播!

高铁上的温馨小细节!

通车之后,公交路线改线方案!

通车之后,汽车站的大巴会有这样调整!


据悉,初期运营(2015年12月6日至2016年1月9日)计划开行15对高铁动车。与高铁的零距离接触,马上走起来~


你知道这里的D和G有什么区别吗?

用最简单的话说:动车是车,高铁是路。动车用普通铁轨,速度稍慢,高铁用的是专业轨道,速度更快,现在很多线路被限速。


D:指的是动车。它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车。普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力,运行时,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样就可以把动力分散,运行速度也就更快。所以,动车指的是“自己动的车”。


G:这里的G不是高铁的代称,而是高速铁路的缩写哟~"G"指的更多的是“高速铁路”它是整体的铁道系统,有专用轨道,所以高铁的速度更快。只不过因为现行安全要求,所以高达300km/h的速度优势没有体现出来!


简单的说,动车是车,高铁是路。只不过,在国内被混用,而高铁和动车的车都是一样的,都是和谐号列车。


价位参考

马鞍山到南京:一等座:25元、二等座:15.5元



马鞍山到芜湖:一等座:25.5元、二等座:16元



马鞍山到铜陵:一等座:70.5元、二等座:44元



马鞍山到池州:一等座:100元、二等座:62.5元



马鞍山到安庆:一等座:127.5元、二等座:79.5元


昨晚,小小江火速动手,抢到了早上8:36到南京南的车票!

来吧!跟着小小江来体验一下!有哪些贴心提示呢?一起瞧瞧~


8:04

来到马鞍山东站


很多小伙伴还在梦中的时候,小小江就来到了马鞍山东站。


目前,东站停车场尚未正式运营,所以地下停车场只能暂时上下客,而不能长时间停车哟~


因为昨天下过雨,所以地面还有点湿漉漉的,站前广场上还有点积水…


售票处在东站最南边方向(面对站台的右手方),可以看到大大的售票处几个字!


进站之后,右手边为自动售票机,一共有八台,不过只有六台可以正常使用,一台正在检修、一台暂停服务。


自动售票机不仅可以自动售票,更重要的是可以自动取票。


8:08

自动售票机取票



拿上二代身份证,扫描一下,只需要十秒钟就可以取到火车票,速度真的是杠杠的~


售票大厅的左手边是人工售票,8个窗口开了4个,有2个可以进行售票、改签和退票,剩下2个可以取票。


售票大厅与候车大厅虽然相连却不相通,所以要绕出大门,到候车室等候。


8:14

排队进候车大厅


没想到,今天这么多人要去南京,看看这个队伍…


在这个时候,大家要准备好身份证和车票,以备工作人员查验。温馨提醒:这个红印泥干得很慢!大家千万不要粘到身上!

大包小包过安检很正常,没想到的是,竟然还有人工安检。


8:18

现场安检


本来只有两位工作人员在安检,因为排队的人比较多,临时又增加了一个工作人员。乘客们要站在金属台子上,伸着手臂让工作人员用金属探查器检查……



因为时间还比较充裕,小小江随意闲逛了下,在候车大厅的右边还有一个小小的书屋,书籍报刊都比较齐全。不过,车程的确比较短,小小江啥也没买。


8:22

开始检票



看看这人气,想要在宁安高铁首日体验一下高铁的人还真不少……



今天早上,自动检票机并没有开通,所以检票的速度有点慢。东站的工作人员和小小江借了车票,试验了一下,机器可以正常检票,却不知道为何没有开通。



各个站台都标识的很清楚,大家进去的时候一点也不用着急。



在每一个路口都有工作人员引导大家上站台,大家不用拥挤。


这个通道仅用于上站台,出站有专门的出站口,大家不要跑错咯~不像马鞍山老火车站,东站的站台有自动扶梯,出门拎着大箱子的旅客有福了!


看到长长的黄线了吗?大家都要注意哟~不论是等车还是找车厢,都要呆在黄线内哟~高铁的速度很快,人一旦超过黄线是很危险滴~


比如这样就是不对滴!上了月台就要找车厢了,知道怎么找车厢吗?



很简单啊!看到地上的标识了吗?蓝框框里的数字就是车厢号码!大家就在车票对应的蓝框框数字附近等待就好啦!小小江就是2号车厢,好的就在这里等着!


8:32

D5642进站



比较悲剧的是,毕竟是动车,它没办法像地铁停靠得那么精确,车厢位置稍微偏离了一点点。

人还是挺多的,加上停靠只有两分钟,还是先上车吧!因为有数量不少的无座票,所以一节车厢内不止100个人。小小江哼吃哼吃地在人群中穿行,耶耶!找到了!



小小江是靠窗的位置哟~动车座位分布图是怎样的?什么样的座位号才是靠窗的呢?小小江为你仔细剖析下动车座位分布图,让你了解到什么样的号码才是靠窗的。



一等座:动车的一等座排列为2+2形式,也就是说一排为4个座位。座位号用A、C、D、F表示。其中A、F代表靠窗坐,C、D则表示过道。

二等座:动车的二等座排列为3+2形式,也就是说一排为5个座位。座位号用A、B、C、D、F表示。3+2座椅排列中,3人座椅用A、B、C表示,分别代表靠窗、中间和靠走廊位置,2人座椅用D、F表示,分别代表走廊和靠窗位置。所以靠窗的座位号仍为A、F。


8:36

高铁离站


在靠椅背上,小小江看到不仅有杂志,还有清洁袋!不过,小小江觉得也就是放放瓜皮果壳,在整个运行过程中,非常平稳,应该不会有人晕车~


在座椅副手的左手边有这辆两个小按钮,小小江试验了一下,按住了白色的按钮,可以调节靠椅的倾斜角度,从有点难受的90°到舒服的倚靠姿势都完全可以HOLD住~


还可以放下前面的小桌,可以把随身的小包或者自己带的食物放在上面,真是很方便。


可以看到,虽然是二等座,但是座位已经非常宽敞,旁边是180+的男生,坐起来也并不难受。


现在的高铁越来越人性化,卫生间不仅有手纸还有婴儿护理台。另外,每个车厢的第一排和最后一排的座位底部有充电口,洗手台侧面也有充电处。



行驶的过程中非常平稳,完全没有普通火车的晃动感觉。


8点52分

减速进南京南站


经过12分钟的运行,南京南站已经遥遥在望。


8:53

进站停靠


一节车厢定员100人,加上无座票,所以走道塞得满满当当。从上车到下车一共18分钟,运行平稳,甚至有种速度太快,没有体验够的感觉!


8:56

出站


南京南站的自动检票机一直在运行,检票的速度很快。


根据指示牌,我们来到南京南站的长途汽车站。买到了9:10回马鞍山旅游汽车站的车票。


9:08

上车



一个半小时从马鞍山到南京再到马山,小小江真的是太拼命了!一直以来,运行在马鞍山和南京之间的大巴是我们非常熟悉的。可以看到,这个座位就很狭小了。


9:12

驶出南京南站


身高只有162cm的小小江坐上去,膝盖与前方座椅的间隙也就十来公分。如果是个子高大的男生,坐起来就比较难受了!



看看在高速上的运行速度,可能是因为对面一直有车,车速看上去飞快啊!


走在高速上,大家出行系安全带的意识依然不强。大家要记得上高速就要系安全带!不管是私家车还是大巴车,都一样啊!安全带是生命带啊!


9:51

下高速


快到马鞍山啦~一路都在打瞌睡的小伙伴,也陆续醒过来。可能是班次比较早,车上的人并不是很多。


9:59

到达马鞍山东站


因为慈湖河路大修,所以绕行到马鞍山东站。10:05,小小江到达旅游汽车站,结束今天的行程!一共历时55分钟!

公交线路调整:

目前,1、4和106路3条线路已经与高铁同步开通,公交调度站就在东站的南边,出行也非常方便。2路、6路、7路、103路、111路、202路6条线路将会在后期调整。


马鞍山往返南京公共交通亲测对比


往返站点:

高铁:马鞍山东站—南京南站

大巴:马鞍山旅游汽车站/长途汽车站—南京南站

票价:

高铁:一等座25元、二等座15.5元

大巴:20元

时间:

高铁:18分钟

大巴:53分钟

体验感:

高铁:座位宽敞、运行平稳,时速约为200km/h,像坐在沙发

大巴:座位狭小,不够平稳,时速约为85~90km/h,像坐按摩椅

班次:

高铁:每天6~7趟,班次固定,南京发马鞍山最早07:11,马鞍山发南京山最早08:36。

大巴:旅游汽车站发南京,最早一班05:40左右,坐满即发车,旅游汽车站每隔20分钟一班、长途汽车站每隔15分钟一班,循环发车,直到晚间20:30。

优劣:

高铁:

价格低、速度快、乘坐舒服、不怕堵车、购票方式多样;缺点是到达东站的交通较为便捷、运营班次和时间不理想,早间不够早,晚间不够晚。适合周末逛街

大巴:

运营班次非常多、运营时间长、旅游汽车站和长途汽车站两站任选非常便捷;缺点是价格较高、速度较长、舒适感较差、节假日有堵车的风险、购票方式不如火车多。ps:根据工作人员介绍,旅游汽车站的首班车发车时间还会往前提,票价还会下降哟~


总结

对比自己开车去南京,马鞍山人一般会选择坐大巴和高铁这样的公共交通往返,不仅便捷,而且价格非常低。想想看,光是单趟,小车的过路费就比大巴的车票还贵!不过,目前为止,无论是高铁还是大巴,都不算完美。我们都还在期待更多!


对于高铁,很多人都希望早晚班的车次时间更合理,最好早上7点左右从马鞍山发车,晚上南京回马鞍山的车延迟到9点,车次不一定要很多,价格也不用更低,但也许只有这样的安排才能真正实现两城一家;对于大巴,我们希望整个在安全的基础上能减少在路上的时间。


欢迎和大马江湖说道说道你对高铁和大巴的期待,让我们一起推动他们更合理的发展,同意的给小小江点zan!


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