北京车展 | 带你了解 奥迪Q5L 那些事儿

90君 2018-11-07 10:59:26




Q5L在前脸造型上相比上代线条更为立体,充满了力量感。银色磨砂的六边形大嘴格栅也更加霸气,能给人极强的视觉冲击力。在大灯上,这一只是“灯场”奥迪的拿手好戏,Q5L大灯内部双LL灯线非常精致,将配备LED大灯或矩阵式LED大灯。



Q5L的整体轮廓十分熟悉,刻画感更强的线条,也衬托出更强的肌肉感,由于奥迪全新的设计风格,侧面整体造型从视觉上将更为紧凑。新车的长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距为2908mm,相比海外车型增加了88mm。轴距相比现款加长了101mm,车身也加长了136mm。



车尾部分变化依旧不大,这种“小改款式”的大改款在Q5这种热销车型上是最好选择。尾部整体依然圆润,但尾灯与其上方的刻线使其尾部棱角更加分明,尾灯灯组内部设计更为凌厉,视觉效果十分醒目。



Q5L依旧与奥迪A4与Q7采用了相同内饰风格,A8所带来的奥迪全新内饰让Q5L内饰略显单调,但其设计依旧十分简洁耐看,功能区划分也十分简洁清晰,相反在这个级别上如果采用新A8的多屏幕内饰,反而会略显“廉价”。



Q5L依然会搭载2.0T EA888发动机,与之匹配的是一台7速双离合变速箱,其低功率版机型最大功率190马力,高功率版达252马力。




很多人一见到C-HR时,第一反应就是整车非常个性甚至说“奇异”,但仔细看看,其整体风格依然遵循丰田KEEN LOOK家族设计语言。头灯从车标两侧一路延伸到轮眉上方,配合下进气格栅部分的多线条设计,整个前脸造型层次感非常强。



C-HR车身侧面肌肉感十足,夸张前后翼子板与腰线设计十分惊艳,这对于工厂生产要求也十分高为保护整体效果,后门把手被隐藏在车窗后方。但为配合溜背造型,后窗面积被大幅度缩小,后排会比较压抑。C-HR的长宽高分别为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm。



回旋镖造型的尾灯个性十足,车尾处微微翘起的小鸭翼良好的过度了溜背造型与尾灯线条,整个车尾部分高高翘起。但是,后保险杠采用一款黑色塑料护板,虽然十分饱满,却会略显单调。



C-HR的内饰部分与外观一样依然个性十足,整体采用了非对称式设计,布局偏向驾驶员一侧,比较符合其运动年轻的定位。中控台上方采用了悬浮式8英寸中控屏幕,将搭载升级版丰田HMI交互系统。



身为姊妹车型的奕泽也是来到了北京车展,如果将车牌号框上的名字改住,你还能认出C-HR与奕泽的区别吗?这里大宝告诉你们一个小技巧,让你快速区分奕泽与C-HR!


前保险杠下方,C-HR为全黑,奕泽则有银色护板。


为什么要把ES8排到最后呢

因为这是大宝今天最喜欢的车型

蔚来营造的豪华氛围完全不输展台对面的奥迪



蔚来ES8 6座版车型外观与现款7座车型保持一致,采用了“X-bar”家族式的设计语言,细长的LED日行灯以及前大灯组采用分离式设计,搭配X型镀铬格栅,使整车的视觉效果非常犀利,同时设计感十足。



相信很多小伙伴看不明白ES8复杂的前大灯是如何布局的,我来给大家简单说说,第一条细长的灯带为LED日间行车灯,下面的为前大灯,再下面其实是一个进气口装饰,然后就是ES8的雾灯啦。



ES8 6座版采用了悬浮式车顶,一条银色的装饰线仿佛划过夜空一般划过车顶。尾部方面,ES8整体呈阶梯状,线条分明,后包围稍微突出,后尾灯细长并延伸到两侧,尾灯夜晚点亮后整体效果效果非常棒。



6座版车型与7座版车型的内饰相同,采用了T形中控台布局,仪表盘与中控屏分别采用了8.8英寸与10.4英寸两块屏幕。整体质感十分出色。




另外值得一提的是,人工交互系统NOMI,实在是太可爱了,可以通过辨别声音方向,转头看向你,甚至在你打开车门时会微笑并挥手迎接。你还可以通过NOMI做非常多事情,大家感兴趣可以去蔚来NIO House亲自去试玩一下NOMI。



在座椅配置上,由于6座车型并不开放内饰,所以很可惜大宝这次没有拍到。6座版车型采用了2+2+2的座椅布局,此外,ES8六座版和七座版有着同样的女王副驾、亲子模式、超大储物空间,还提供了宽敞的第二排座椅,乘客进入第三排也更加方便。





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