强制推行儿童安全座椅已经刻不容缓

朱伟华后市场 2018-12-05 13:03:42

正式开始话题之前,我们先看一则新闻。


10月25日,在青岛市红黄蓝万科城幼儿园,进行了这样一堂特殊的课程:一群活泼可爱的小朋友,认真聆听着交警叔叔介绍儿童乘车安全常识及儿童安全座椅知识,陪他们一起上课的还有孩子家长,大家齐聚一堂,共同将关注的目光指向儿童乘车安全,这是2015一汽-大众"儿童安全行动"青岛站的现场实况。




一汽-大众拿出大量财力物力组织系列公益活动,充分体现了市场领导企业在行业发展方面的责任感,这不仅丰富了企业品牌内涵,更是一汽-大众在中国市场长期占据领先地位的原因之一。而一汽-大众选择儿童座椅为落脚点,其实也有着更多考量。




首先,一汽-大众选择的切入点非常好。经过多年发展,儿童安全逐渐成为消费者的关注中心,目前80后、90后的购车群体已经占到50%以上,他们往往一家3口,孩子还小,对于儿童安全非常在意,希望给孩子提供一个安全快乐的成长环境。


但是与此同时,中国的儿童乘车环境非常恶劣,安全性极差。据不完全统计,我国每年有超过3.5万名儿童在道路交通事故中伤亡,其中超过1.85万名儿童在交通事故中死亡,是主要汽车大国中儿童车祸死亡率最高的国家之一,儿童死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。




造成我国儿童高伤亡率的根本原因,在于儿童安全座椅普及度不高。众所周知,汽车的安全措施基本都是为成年人设计,缺乏对儿童合适的保护。直到上个世纪60年代开始,欧洲才发明了专为儿童设计的儿童座椅。在汽车行驶中,儿童安全座椅将儿童牢牢地束缚在安全模式下,极大提升了儿童乘车的安全性。


但是由于历史原因,我国儿童安全座椅普及率极低,截至2014年,儿童安全座椅的普及率仅为19.7%,这个数字和发达国家90%以上的数据普及率无法相提并论,也是造成我国儿童伤亡率居高不下的根本因素。




尤其令人痛心的是,我国又是全球独一无二的独生子大国,城市人口95%都是独生子女,失去孩子的巨大悲痛无疑是对他们的沉重打击。中国进入汽车社会较晚,儿童安全座椅使用意识淡薄,在很多四五线城市,很多人甚至连儿童安全座椅长什么样子都不知道。


在这种情况下,就特别需要进行儿童安全教育和儿童安全座椅知识普及。所以像一汽-大众举办的“快乐童年 安全童行”普及儿童乘车知识就特别有意义,一方面通过有趣的活动普及了儿童安全乘车知识;一方面通过新闻报道,提升了社会关注度。而截至今年,一汽-大众的安全教育活动已经进行了2年,脚步遍及长春、成都、沈阳、深圳等全国各地,在儿童乘车安全教育方面起到了一个优秀的榜样作用。


但是必须指出,虽然榜样的力量是强大的,一汽-大众也充分体现了作为行业领袖的责任感,但是仅仅依靠榜样是远远不够的,国内的其它具有社会责任感的车企也应该加入到一汽-大众关爱儿童安全的行列中来,这样才会形成全社会关注儿童安全的热潮,普及儿童安全座椅,降低儿童伤亡率。




更重要的是,除了企业和媒体们的努力,政府更应该在法规政策方面做出响应。所幸各级政府部门已经认识到儿童安全座椅的重大意义,近日国家质检总局规定未获得强制性产品认证(即3C认证)证书和未标注强制性产品认证标志的儿童安全座椅,不得出厂销售。上海、山东、深圳三地也相继对使用儿童安全座椅进行立法强制。


总而言之,儿童安全问题需要三方面共同努力:政府应该刻不容缓地出台法令政策强制安装儿童座椅;企业应该以实际行动践行社会责任;消费者从自身利益出发,提升对儿童座椅的关注。只要大家共同努力,相信不久之后,儿童安全座椅的普及率会大大提升,我们的儿童一定会受到更多、更周到的保护。