情人节想摆脱单身?20多万的入门级跑车助你一臂之力

买车家 2018-11-08 11:48:37

不关注怎么一起玩耍


又到了一年一度的情人节,有情人的过情人节,没情人的基本就是“情人劫”,逼婚、被虐让“单身狗”们在劫难逃。

 

不过今天的这四款入门级跑车也许能在你脱单的道路上助你一臂之力。

 


丰田86


由于丰田86跟斯巴鲁BRZ除了车标之外不论外观内饰还是动力总成都几乎没有区别,所以这次我就只介绍丰田86。


 


之所以会选择丰田86是因为它比斯巴鲁BRZ的起步价格更低,同时全系都有2万元的优惠,更主要的是......他有一个美丽的故事。(虽然这两台86没有任何关系

 


外观设计


内饰设计


86的黑色内饰看上去比较酷,设计的很复古,算不上豪华。中控台上方也大面积使用了软质材料,而且仔细观察一些细节部分还是很有设计感的。

 


仪表盘中央的白色转速表很是抢眼,一些偏重操控的车型通常都会将转速表设计的非常醒目。由于转速表右侧的液晶显示屏也会显示时速,所以左侧的时速表基本没有什么存在感。

 


三幅式真皮方向盘握感十分细腻,配备了多功能控制按键,中间的86LOGO再加上一些银色镀铬装饰让整个方向盘显得很精致。

 


我想很多人提车以后第一件事儿就是去装个屏幕,不过我不建议这么做,首先86的车身尺寸肯定是用不着倒车影像的,而且你安装的屏幕反应速度、稳定性以及使用便利性肯定不如这个原厂的多媒体机头。可惜的是86全系没有配备倒车雷达,如果对自己的驾驶技术不是很有信心的话,可以去装一个品牌可靠的倒车雷达。

 


下方的空调控制区域不论是按键还是旋钮都非常有特点,精致的同时操作阻尼跟回馈力度也都恰到好处。

 


一键启动按钮在排挡杆的前方,点火,挂挡,松手刹一气呵成。右侧有一个不大的储物格跟USB、AUX接口。

 


6速手动的排挡杆造型我非常喜欢,行程短且吸入感强,我想这对于每一位喜欢操控的朋友来说都有着非常强的吸引力。


 


排挡杆后方有两个按钮,左侧的是车身稳定程序关闭,也就是ESP关闭按钮,但并不是完全关闭,起步如果出现打滑还是会介入。右侧带方格旗的按钮则可以将ESP完全关闭。中间被拔掉的按钮在高配车型上是运动跟雪地模式的切换。

 


再后方是座椅加热按钮。

 


没有中央扶手箱,有两个杯架跟一个放手机的储物格,剩余的储物空间还算可观。

 


门板上也有一个水瓶位。

 


空间表现


后排座椅平时也就是方个包,有儿童安全座椅。

 



国内的消费者都觉得全尺寸备胎厚道,所以这次丰田86在大陆就配备了全尺寸备胎......本来空间就不大,放一个登机箱勉勉强强,现在备胎还凸出来这么高,基本就没什么实用性了。

 


其实大可不必在意备胎是不是全尺寸,即便是全尺寸,也是备用轮胎,备用轮胎的速度级别跟载重能力比原厂轮胎都要低的多,所以全尺寸备胎并不能代替原厂轮胎。之所以有全尺寸跟非全尺寸之分,这取决于原厂轮胎的大小,原厂轮胎本身就不大,那备胎使用相同的尺寸问题也不大,如果原厂轮胎比较大,那么为了节省后备箱空间,使用更小的备胎才是更合适的选择。

 

海外版86后备箱


动力总成


动力是丰田86最尴尬的一点,目前没有手动车型的加速时间,不过根据驾驶技术的不同我预计能比手自一体车型快1-2秒。这台2.0L发动机是丰田跟本田共同研发而来,采用了斯巴鲁的水平对置技术和丰田的缸内直喷技术。最大马力200P,在7000转会产生。

 

日本厂家对于马力的态度一贯如此,操控是第一位的,马力够用即可,同时这台车较低的功率调校也为车主带来了更大的改装空间。不过马力小并不代表操控差,86的驾驶乐趣跟这个价位甚至是跟更贵的豪华品牌相比都更好。

 

大众尚酷


外观设计


内饰设计


尚酷的内饰跟普通的大众车没有任何区别。中控台上方的三联标分别是油温表、计时表跟增压值表。

 


作为一台运动型车来说尚酷的方向盘尺寸太大,握感也很细。

 


储物空间方面尚酷比丰田86要更顺手,方向盘左侧有储物格。排挡杆前方的储物格放手机很顺手。排挡杆后方的储物格比较大,只是中控台部分并没有水杯架。

 


中央扶手箱空间比较小。

 


门板上有储物格,但是没法放水瓶。

 



空间表现


尚酷的后排乘坐空间比86要更大,不过对于成年人来说同样无法长时间乘坐。同样配备了儿童安全座椅接口。

 


尚酷的后备箱空间同样比较出色,正常状态下容积为312升,宽度为1000mm,深度为750mm,地板很平整。将座椅按5/5比例放倒后深度能达到1510mm。

 


动力总成


1.4T的尚酷售价区间为22-26万元,跟丰田86接近,如果跟手动版的86相比动力上略逊一些,油耗比86要低,对于这个价位的跑车来说还算可以接受。

 

宝马2系


外观设计


内饰设计


宝马2系的内饰没有太多新鲜的元素,是我们很熟悉的宝马风格。

 


高配车型上采用的M方向盘不论是造型还是手感都无可挑剔。低配车型的方向盘虽然造型差一些但是也同样有非常优秀的手感。

 


新款车型采用了第三代iDrive系统,增加了手写板功能。

 


宝马2系的储物空间是三台车中表现最好的,排挡杆前方有两个水杯架跟一个不大的储物格。中央扶手箱的空间也算比较宽敞。

 


门板有水瓶位以及非常丰富的剩余空间。

 


空间表现


后排座椅配备了儿童安全座椅接口,成年人乘坐同样非常牵强。

 

常规状态下后备箱容积为390升,宽度为970mm,深度为920mm,地板比较平整。后排座椅按4/2/4比例放倒后深度能达到1470mm。后备箱开口跟高度比较小,总体表现介于尚酷跟丰田86之间,满足日常使用没有问题。

 


动力总成


宝马2系的起步价格是三台车中最高的,只有最低配车型进入了30万之内,油耗跟加速时间跟尚酷差不多。


 我该怎么选? 

丰田86在操控方面是三台车中最优秀的,虽然马力不大,但是及其平衡的底盘跟悬挂调校再加上手排挡使它的驾驶乐趣十足。而它的缺点则是开篇所说的,帮你脱单的能力差一些,所以我认为丰田86针对的就是对于操控有着非常极致追求的人群。


宝马2系也有着不错的操控表现,而且在储物空间方面比86更加丰富,而且即便是最低配车型对姑娘来说也有着很强的吸引力。缺点就是售价偏高,对于操控有比较高要求的消费者来说没有手动版本也是一大遗憾。

 

虽然官方称前驱的尚酷为跑车,但是大部分车迷只是将它定义为钢炮儿。而尚酷在86跟宝马2系之间也没什么太突出的优势,撩妹能力比86强点有限,如果你遇到了一个比较懂车的妹子,那效果可能还不如86呢。我只能说如果你对操控没什么需求,只是觉得两门车比较好看,同时作为代步车希望有不错的后备箱空间,那么尚酷是个不错的选择。


有问题可以随时留言问提问,只要敢问就敢答~

-The End-



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