调查 您为孩子配备了安全座椅吗?

文明大冶 2019-09-10 09:49:09


近年来,大冶的汽车保有量持续增长,前段时间一张堵车图片红遍大冶人的朋友圈,足见大冶的私家车数量实在不小。在这些车辆当中,有不少儿童乘员。然而,孩子的乘车环境真的安全吗?



现状 家长普遍缺乏意识  儿童乘车安全堪忧


交通事故中儿童伤害率的惊人数据让越来越多的人开始关注儿童乘车安全,儿童安全座椅也逐渐被人们了解并迫切需求。与人们安全意识的不断提升形成对比的是国内儿童安全座椅市场现状的狭窄。有车主反映,也想过购买儿童座椅,但市面上要么儿童座椅太少,要么就无处购买,所以经常抱着侥幸心理让孩子乘车。而大部分车主都表示,根本不知道孩子还有安全座椅。有人士对此指出,绝大部分家长习惯把孩子抱在怀里乘车,这是非常危险的举动。本该最受保护的儿童群体,却一直“徘徊”在危险边缘。令人遗憾的是,本应成为世界上最大儿童安全座椅消费市场的中国,儿童安全乘车产业目前却还在起步阶段。


记者就此对周围有车一族进行了随机调查。采访过程中,一位大妈正抱着孩子准备从车后门进入,记者发现车里面并没有安装儿童座椅。记者提醒她这样做对孩子并不安全、存在一定的安全隐患。“车开慢点,我抱着孩子有什么危险。”显然她对儿童乘车安全并不了解。在记者谈到儿童安全座椅问题的时候,一位刘姓先生谈到“安全座椅这个问题在电视上看到过一些报道,好像有什么3C认证的,具体的我就不太清楚了。”在采访的过程中,几乎没有一辆车后座位上安装了儿童安全座椅,足见家长普遍缺乏儿童安全乘车意识。乘车时,家长习惯把孩子抱在怀中或腿上,或者让孩子坐在副驾驶位置上,或者给身材矮小的孩子系上成人用的安全带,这些行为都有可能给孩子带来致命伤害,而这俨然已经成为了部分家长的惯性选择了。



原因  儿童座椅质量不一  车主犹豫难辨真假


在记者采访的过程中,基本上车主对儿童安全座椅不太了解,或者一知半解。家住大冶的卢先生虽然已经买车两年了,但他并不知道在其车后排配备了儿童安全座椅的接口。他表示,一家外出时基本上都是妻子在车内照顾孩子,双手抱住孩子,自己注意车速,基本这样,也没出现什么事故。“虽然自己也曾经了解过这事,但是车后面安装这样的座椅,车的空间一下就减少不少,孩子的爷爷奶奶无法同时坐在后排乘座上,就给拆了下来。而且孩子坐车也比较少,买了搬来搬去也比较麻烦,也就没有买了,现在孩子大点也不需要了。”他这样说。


虽然政府出台实施了《机动车儿童乘员用约束系统》,但是对于大部分车主来说,依然没有使用汽车儿童安全座椅的意识。在一些4S店和以及商场,儿童安全座椅销量几乎为零。“我们的产品都配置了儿童安全座椅接口,由于基本没有顾客订购儿童安全座椅,也就不进行销售了。”一位汽车销售顾问告诉记者。同时,还有少量车主打算购买儿童安全座椅,“国产儿童安全座椅的质量没有保证,真假难辨;而国外进口的儿童安全座椅价格又太贵。即使买了也不知道怎么安装。”家住大冶城区罗女士告诉记者。


记者了解到市场出售儿童安全座椅的专卖店较少,多数销售渠道为中高端的汽车4S店、大型汽车装饰公司或儿童产品专卖店,同时购物网站也成为儿童安全座椅购买主要渠道。


倡导  选购儿童安全座椅 保障儿童乘车安全


国家认监委宣布,2015年9月1日起,未获得中国强制性产品认证证书(3C认证)和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这意味着,市场上销售的儿童安全座椅产品必须贴有国家“3C”标识。因而市民购买儿童安全座椅要选择有“3C”标识的。同时,在选购时应根据孩子的年龄和体重选择适合的安全座椅,并通过正规销售渠道购买,购买前要认真仔细阅读产品使用说明书,最好让孩子试坐,确保儿童安全座椅的质量。


一般情况下消费者想挑到好的儿童安全座椅,一要仔细查询产品的材质、透气性;然后是手感,按压上去比较舒服,孩子坐上去自然也会感到舒服;第三就是儿童安全座椅的包裹性,包裹性强的产品能够经得住撞击,这三条不外乎就是选择安全座椅的主要标准。当然,还有最直观的,那就是看品牌、价格来确定购买的类别。


在使用的过程中,儿童安全座椅在安装时椅背的高度应高出孩子的背部,头部应有保护护垫。肩带应可以调整高度以适应儿童的成长,胸部应采用柔软的胸垫材质等,一旦发生意外将提高对孩子的保护程度。


据业内人士介绍,由于副驾驶设有安全气囊,一旦发生意外,安全气囊可在几毫秒内完全充满,其巨大的冲击力,会给孩子带来严重伤害,因此不建议将座椅安装在副驾驶位置上,最好安装在后排位置。


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中国汽车研究所测试,当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,5.5公斤重的婴儿在惯性的作用下会变成110公斤。这种情况下,家长根本无力抱住怀中的孩子。相关统计表明,使用儿童安全坐椅,可以使儿童伤害事故降低71%。


目前,世界范围内有96个国家和地区出台了强制使用儿童乘员用约束系统的法律法规。如美国、德国、澳大利亚、日本、巴西、南非、台湾等。立法后上述地区的儿童乘车伤害案例大幅下降,以美国和德国为例,据介绍,汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右,伤亡的比例从11.5%减少至3.5%,其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。因此,这些国家大都制定了相当严格的法律、法规、行业准则对其生产和使用进行指导和规范。但数据显示,中国儿童安全座椅使用率仅仅3%。目前仅有上海市率先对儿童安全座椅立法,规定4岁以下儿童乘坐私家车应该配备并且需正确使用儿童安全座椅。



【编辑:潘攀 | 来源:今日大冶