[️微警示]宝宝安全座椅没用?

山东高速交警总队二支队 2019-01-15 09:14:19
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       近日,在汉宜高速武汉路段,一轿车在高速上开车时因避让时操作不当,失控撞上右侧护栏,车中7个月大的婴儿被甩出窗外。

惊人一幕

       祖孙三代一家六口自驾车出行,谁知行至汉宜高速武汉路段时,坐在轿车后排抱着7个月大孙子的奶奶突然发出惊呼:“娃!娃不见了!”

       一家人在车厢找了几遍都没有找到,结果竟然在10米外的高速护栏边找到了襁褓中的婴孩。

       幸亏冬天衣被包裹较厚,婴儿面部虽有较大面积淤青,但并未有生命危险。

一家人出行时

很多人习惯把孩子抱在怀里

觉得这是对孩子最好的保护

殊不知这样做并不安全

工作人员曾模拟汽车碰撞实验

看完之后真是让人震惊

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实验人员用一个重75公斤左右的假人模拟儿童家长,工作人员先把它放到车辆的后排坐好并系好安全带,随后让它双手抱住这个假婴童。一切就绪后,碰撞实验开始。

1. 怀抱儿童 后排乘车

碰撞发生时,模拟假人怀中的模拟婴儿瞬间向前飞出。专家解释说,碰撞发生时,如果汽车以每小时30到50公里的速度撞击钢性墙,会产生相当于自身30到50倍的力,一个重10公斤的孩子,会产生300到500公斤的力,而大人很难抱住300到500公斤的物体,孩子会像子弹一样飞出去。

2. 怀抱儿童 前排乘车

发生碰撞时,汽车前排的气囊展开,怀抱在大人手中的孩子会优先接触气囊。当气囊以每小时300公里的速度冲击到孩子头部,对孩子会造成非常大的伤害。

3. 儿童系成人安全带 后排乘车

由于安全带是为成人设计,由于身高问题,安全带系在孩子身上后,正好处在脖子位置,一旦车辆发生碰撞,在惯性作用下,安全带很容易勒到孩子颈脖,造成窒息或者折断脖子。

可见

以上三种方式

不但不能给予儿童安全保护

反而可能带来更加致命的二次伤害


     蜀黍呼吁广大家长,为提高儿童乘车的安全系数,减少意外伤害的发生,要时刻提高交通意识,为未满十二周岁的儿童安装安全座椅。

  欧洲国家使用儿童安全座椅的比例超过90% 另外,每年我国有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。 虽然大家都知道儿童安全座椅就是用来保障儿童的行车安全,但是使用的人却如此的少。

       在发生碰撞时,儿童安全座椅可以将婴儿的致命可能性降低70%,将幼儿的碰撞致命可能性降低54%,能够保证幼小的儿童不会被惯性甩出去,座椅可以吸收一定的冲击力,也能够保证发生事故时不会被安全带伤害,另外安全座椅的头枕也能够有效的保护儿童脆弱的颈椎。