你家的儿童汽车座椅真的安全吗?

GB好孩子汽车座 2020-02-10 13:11:50

都说自小带孩子观世界,长大了才有世界观。随着国庆黄金周的到来,金秋旅游季也将开始,很多粑粑麻麻都想给宝宝购置一个汽车安全座,好一家人一起,快乐出发。可是,面对市面上琳琅满目的汽车安全座品牌和种类, 如何才能科学选购呢?这里给大家分享六条经验。

年龄段:成长阶段匹配相应座椅

(1)0-13kg(约出生婴儿-15个月)—— GR 0+组

(2)0-18kg(约出生婴儿-4岁)—— GR 0+/I 组

(3)0-25kg(约出生婴儿-7岁)—— GR 0+/I/II 组

(4)9-25kg(9个月-7岁)—— GR I/II 组

(5)9-36KG(9个月-12岁)—— GR I/II/III 组

粑粑麻麻应根据自家孩子的年龄和体重来挑选合适的汽车安全座,因为如果购买的不合适,关键时刻可能无法发挥保护孩子的作用。

安装方式:正向、反向以及双面安装

通常我们帮宝宝们挑选安全座椅的时候,一开始建议选择0-1组别的后向安装座椅。因为幼儿时期,孩子的头部重量占体重的1/4,遇到突发事故发生碰撞,由于惯性冲击力宝宝向前倾,有折断颈椎的风险。反向安装的安全座可让儿童背部与座椅靠背充分接触,避免发生碰撞时颈椎受到惯性冲击力的伤害。

在宝宝3岁或者体重超出0-1组座椅标准之后,可以考虑换用正向安装的安全座,一方面是让宝宝小脚可以容易舒展,可以给天性爱动的婴儿更大的伸展空间,同时也给他们更开阔的视觉空间,培养宝宝喜欢坐上安全座椅的习惯。

市面上也有些汽车安全座可以正反双向安装,既能满足宝宝婴幼期后向安装的需要,也能在宝宝儿童期时正向安装,是粑粑麻麻们不错的选择。


固定方式:ISOFIX、LATCH和车载安全带

现阶段儿童安全座椅普遍采用ISOFIX、LATCH和车载安全带这三种接口方式。

欧盟要求的ISOFIX接口简单说就是,汽车座椅的底部有2个固定接口,可以和儿童安全座椅直接连接。它的主要优势是连接牢固、安装简便,且不容易出错——数据显示,使用了汽车安全座孩子依然在交通事故中受伤的案例中七成是因为汽车安全座没有正确安装。

美国标准的LATCH接口方式比ISOFIX接口多了一个顶部或者底部的固定点,连接方式并不是单纯的硬连接,而是同时带挂钩方式。

汽车安全带固定方式是使用汽车上的安全带来固定儿童安全座椅,因此可以通用全世界上任何一个有安全带配置车型使用。缺点就是这种安装方式相对来说会比较麻烦。

以上三种安装方式中,有LATCH接口的汽车一定也可以装ISOFIX接口的汽车安全座,但是只有ISOFIX接口的汽车不能使用LATCH接口的儿童座椅。

粑粑麻麻可根据自家车子的接口情况来选择。

 

约束方式:前置护体&五点式安全带

前置护体通过作用于大腿和腹部来达到约束宝宝的目的。它没有把小孩完全固定在座椅上,小孩身体有一定的伸缩和弯曲空间。但是,如果孩子体型较大,选用前置护体可能会有较强拘束感,容易招致孩子不情愿使用汽车安全座。

五点式安全带通过作用在孩子的双肩、双腿和裆部的五个点来起到约束作用,松紧可以根据儿童的体型进行调整,更贴合孩子的身体。

网上有很多关于前置护体和五点式安全带哪个更好的争论贴。实际上,只要通过了安全标准检测,无论采用那种约束方式,都可以在意外发生时为孩子提供安全保护。粑粑麻麻们可根据自己的偏好来选择。

 

认证:CCC、ECE R44、ADAC

全球儿童汽车安全座行业规定,每一款新产品(包括旧款产品更新换代)均须通过时速49±1km/h的撞击测试并符合标准规定,方可上市。

目前世界上关于儿童安全座椅的规范主要依据几大标准,欧洲ECE R44/03标准、美国FMVSS 213等。其中,欧洲的ECE R44标准由于更为严格,被许多国家普遍借鉴和采用。中国参考的也是欧洲标准,即只有满足在49±1km/h撞击时,儿童胸部合成加速度不超过55g、头部位移量低于550的汽车安全座,才颁发CCC认证,准许销售。

ADAC是德国独立第三方评测,不具有约束作用,但因为它要求的碰撞测试时速达到了70公里,因而在消费者群体中有很高的权威性。

安全等级:高速VS普通

普通汽车安全座是指通过时速50公里撞击测试、各项指标符合CCC(或欧标)标准规定的汽车安全座产品(需要注意的是,在中国市场,所有的汽车安全座必须获得CCC认证方可上市发售)。

高速汽车安全座指的是通过时速60公里或以上测试,且各项指标均符合标准规定的产品。

与普通汽车安全座相比,好孩子高速汽车安全座可大幅降低儿童受伤概率和伤害值超过40%。它采用GBES宇航溃缩吸能科技,可在发生碰撞的瞬间,快速溃缩变形,并在此过程中,卓效吸收碰撞产生的对孩子有害的巨大冲击力。

在国内某知名独立第三方测试机构组织的国内外著名品牌畅销款汽车安全座安全性能对标测试中,好孩子高速安全座以各项指标均符合行业标准的优异成绩,通过了时速高达80公里的撞击测试,而其他参与测试的大部分产品在70公里/小时的测试环节便出现至少有一项指标不符合标准的情况。

2015年7月,好孩子高速汽车安全座在重庆汽车工程研究远进行了业界首次时速94.7公里真车实撞测试,结果表明,使用好孩子高速汽车安全座的假人头部伤害值和胸部合成加速度分别是377和29.5g,而国际通行标准仅要求,在时速50公里发生撞击时,儿童胸部合成加速度不超过55g、头部伤害值低于550。


以上,希望对想为孩子选购一台合适的汽车安全座,好全家共享一段在路上的美好时光的粑粑麻麻们有用。