最新儿童安全座椅标准实施,记者深扒儿童座椅安全问题!

卫视新闻坊 2018-11-07 13:34:35



除了上面列出的多项政策法规之外,儿童安全座椅最新团体标准会由明日(今年9月1日)起正式实施。团体标准虽然不具备强制性,但是却被称为国内的“最严标准”,而备受期待。因为目前市面上的产品质量同强制标准的执行都存在不少的问题。




今天我们推出“儿童安全座椅”特别策划专题报道,记者进行了暗访调查,首先来看下市场上存在的问题。




早前,广东和浙江等地生产的几款儿童安全座椅,在时速50公里的碰撞试验中,出现严重的背部断裂、座椅头部撕裂、安全带断裂等情况。


质量不过关,安全座椅分分钟会变“安全杀手”。但记者发现,在广州市白云区这家汽配城,想要找到有质量保证的儿童安全座椅,并不容易。这些售价200到1000元不等的儿童安全座椅,大多数连最基本的3C认证标志都没有。




而根据我国《强制性产品认证管理规定》,厂家必须按照认证规则规定在产品及其包装、广告、产品介绍等宣传中正确使用和标注认证标志。


广州蕴德律师事务所的律师陈峰表示,只要是3C认证标准范围内的商品,按照法律的规定,都必须要有法律认证的标志,所以消费者在选购商品的时候,应该留意商品上是否有标明3C认证标志,如果商品上没有标明,消费者是可以要求商家,出示相关的标准证书。


在国内购买儿童安全座椅,哪一个才是最权威的质量认证标志?不少街坊都感到稀里糊涂。除了标识不统一之外,导致3C认证被忽略更加直接的原因是,不少消费者,对于国标的信任度低,购买时干脆只认准国外的认证标志




目前,国内对儿童安全座椅进行3C认证的参考标准,在2012年实施的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》。


而有实验显示,前置护体式儿童安全座椅,在汽车发生侧撞或侧翻时,儿童很容易脱离座椅被抛出车外。



此外,有业内人士透露,按照常规流程,安全座椅进行3C认证时,是企业主动提供产品。获得认证后,一些企业在后续生产中则会“偷工减料”,材料和工艺上发生变化,就导致后续的产品不合格。


而这种状况今后有望改善。中国玩具和婴童用品协会发布了严于国家标准的体标准,将从明天(9月1日)开始实施。


新标准借鉴了更高的技术规范,对产品的易用性、生产一致性和化学安全作出要求。虽然暂时还未具备强制性,不过总算为消费者打了一针强心剂。

目前,已经有超过15家企业声明执行,他们的产品通过检测后,将统一贴上SQ标识。




希望质量标准的提高,可以使儿童安全座椅的使用更加普及。

数据显示,目前在我国,即使是一线城市的安全座椅使用率,都没达到两成


摇篮式、高背式,款式众多,哪一款才是最适合自己的小朋友呢?其实,正规的安全座椅,在产品表面已经给了很多提示。适用年龄、体重,全部都有标示。


需要留意的是,同一个产品,用在不同年龄段的小朋友身上,使用方法可能大不一样。例如这种座椅,给婴儿使用时,一般都采取反向安装。




买好之后,安装好座椅,记得还要调试防护部件的位置。否则,不但起不到保护作用,还会增加隐患。


一切准备就绪,就等小朋友上“宝座”啦。而家长就说,唉,终于讲到我的痛点啦!但其实,家长们只要再给多点耐心,花多一分心思,就可能令小朋友少一分危险。


也有人说,交通安全不容儿戏,必要时候,还是要靠法律强制力

目前,加拿大、德国、韩国等都已立法强制使用儿童安全座椅。

在中国,2014年起,上海、山东、深圳、重庆等地也陆续将4岁以下儿童强制使用安全座椅写入地方性条例同法规。不过在执行中,遭遇了尴尬。




早前,公安部交管局在北上广等一线城市采集的调查结果显示,我国0-13岁儿童使用过安全座椅的家庭比例只有不到两成


法律界人士表示,要解决目前的困境,最重要的,还是将强制使用儿童安全座椅 提上国家立法的日程。


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